Laatste nieuws 19-05-2012

Audi voor het eerst met hybride-aandrijving in Le Mans

Inschrijvingen Audi geaccepteerd door FIA en ACO

AU110470 -

Op 16 en 17 juni aanstaande neemt Audi met in totaal vier LMP1-sportwagens deel aan de 80e editie van de 24 Uur van Le Mans. Daarbij zullen twee van de vier auto’s voor het eerst voorzien zijn van hybride-aandrijving. Ook in het nieuwe FIA-wereldkampioenschap voor lange-afstandsraces (WEC) kiest het Audi Sport Team Joest voor twee verschillende opties.

 

AU110500 -

Na de eerste overwinning van een TFSI-motor in 2001 en de historische eerste zege met een dieselmotor in Le Mans in 2006 komt Audi dit jaar in de beroemdste en belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld opnieuw met een technische mijlpaal. “Het ontwikkelen van hybride-technologie voor Le Mans is minstens net zo ambitieus en veeleisend als ons dieselproject het aanvankelijk was”, zegt Audi-sportdirecteur Dr. Wolfgang Ullrich. “De eerste testresultaten zijn veelbelovend en we zijn benieuwd hoe deze nieuwe technologie het in combinatie met onze ultra-lichtgewicht constructie op het circuit in Le Mans gaat doen. Daarnaast zien we echter ook nog steeds potentieel in de conventionele aandrijving, net als onze collega’s uit de ontwikkeling voor de serieproductie. Daarom zijn we zeer verheugd dat de selectiecommissie van de ACO en de FIA onze inschrijvingen heeft geaccepteerd en we met vier auto’s aan de jubileumrace in Le Mans kunnen deelnemen.”

Zes-uursrace in Spa-Francorchamps

Voor het nieuwe FIA-wereldkampioenschap voor lange-afstandsraces (WEC) heeft het Audi Sport Team Joest twee auto’s ingeschreven. Bij enkele races worden meerdere auto’s ingezet, zoals tijdens de twaalf-uursrace in Sebring in de Verenigde Staten en de zes-uursrace in het Belgische Spa-Francorchamps, die Audi als een generale repetitie voor Le Mans beschouwt. Voor de 24 Uur van Le Mans rijden de beide hybride-Audi’s met de startnummers 1 en 2 en de andere Audi’s met de nummers 3 en 4. Per auto is er al één rijder ingeschreven. Het gaat hier om André Lotterer, Allan McNish, Timo Bernhard en Oliver Jarvis.

Presentatie nieuwe auto

Eind februari wordt het nieuwe Audi-sportprototype met hybride-technologie gepresenteerd. De eerste race voor de nieuwe auto is op 5 mei op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. Tijdens de start van het WK op 17 maart in Sebring zet het Audi Sport Team Joest nog de Audi R18 TDI in, waarmee vorig jaar in Le Mans werd gewonnen. In totaal behaalde Audi sinds het jaar 2000 tien overwinningen in Le Mans, waarmee Audi verreweg het succesvolste merk in de recente geschiedenis van de race is.

AU110498 -

Sports

Stef Dusseldorp geniet van progressie
Stef Dusseldorp geniet van progressie
Vele enthousiaste racefans uit Nederland zagen dit weekeinde hoe Stef Dusseldorp en Hexis Racing in anderhalve week grote stappen voorwaarts hebben gezet. In zijn -thuisrace- op het Belgisch... lees verder

Showroom

Verbonden met de buitenwereld
BMW Group Nederland heeft de nieuwe BMW 3 Serie nog scherper weten te prijzen dan aanvankelijk verwacht. De prijzen starten bij 35.900 euro voor zowel de BMW 320i als de BMW 316d. Het vorige... lees verder

Motor

AU120251 -
Ducati past als sportief premiummerk perfect bij Audi
Audi neemt Ducati, de traditierijke fabrikant van sportieve motorfietsen in het Italiaanse Bologna over. De overname moet zo snel mogelijk gestalte krijgen nadat de mededingingsautoriteiten ... lees verder

Passion4Wheels on Twitter


Autoshows

Copyright Passion4Wheels 2011

Bassie en Adriaan gespot in de nieuwe Honda Civic

De legendarische Bassie en Adriaan, die met hun caravan en de fameuze Honda Prelude bij vele kinderen en volwassenen jarenlang een lach op het gezicht wisten te brengen, zijn vorige week gesignaleerd in een nieuwe Honda Civic.

Lees verder
vliegende auto: de PAL-V (Personal Air and Land Vehicle)
Vliegende auto maakt succesvolle testvluchten

In de afgelopen weken heeft de  PAL-V (Personal Air and Land Vehicle)  verschillende testvluchten uitgevoerd op de vliegbasis Gilze Rijen. Het gepatenteerde voertuig vliegt in de lucht als een gyrocopter, die opstijgt door een zelf roterende rotor. De stuwkracht wordt geleverd door een opvouwbare propeller op de achterzijde van het voertuig. Op de weg rijdt de PAL-V als een sportauto. Er is geen nieuwe infrastructuur nodig voor de PAL-V, omdat de bestaande wegen en luchthavens gebruikt kunnen worden. De PAL-V kan vrijwel overal opstijgen en landen. Voor opstijgen is een baantje van ongeveer 165 meter genoeg. Dat kan een verharde baan of een grasbaan zijn.

Lees verder

advertentie

© 2010 Car Content Factory v.o.f. Alle rechten voorbehouden Privacy statement | Contact | info@passion4wheels.nl