Formidabele seizoensfinale op circuit park Zandvoort

Het FIA GT3 European Championship kende het spannendste finaleweekend ooit. Maar liefst twintig coureurs streden nog om de kampioenschapstitel. Een imposant veld van bijna dertig bolides stormde op zowel zaterdag als zondag op de Tarzanbocht af voor een zestig minutenrace. De eerste race kende een Nederlands succes, met Paul van Splunteren op de hoogste trede van het podium. Samen met zijn teamgenoot Maxime Soulet reed hij in de Porsche 911 GT3 R solide naar de zege. Gastrijders Michael Lyons en Filip Salaquarde finishten met de Ferrari 458 Italia op de tweede positie. De Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP600 van Nikolaus Mayr-Melnhof en Albert von Thurn und Taxis werd als derde afgevlagd.

In de tweede wedstrijd ging Audi R8 LMS van Enzo Ide en Christopher Haase als eerste onder het zwart wit geblokt door, gevolgd door de stijlvolle Mercedes-Benz SLS AMG GT3 van Dominik Baumann en Brice Bosi. Graff Racing eindigde als derde met de coureurs Gregoire Demoustier en Mike Parisy, eveneens strijdend met een Mercedes SLS GT3. Beste Nederlander deze race was Christiaan Frankenhout, met een zesde plaats. Titelkandidaten Hoevert Vos en Jeroen den Boer besloten het raceweekend met een achtste plaats. De kampioenschapstitel ging naar het AF Corse Ferrari 458-duo van Francesco Castellacci en Frederico Leo.

In het HTC Dutch GT4 Championship was de strijd om de titel al voor het weekend beslist, maar dat nam niet weg dat de serie driemaal voor de nodige actie op de baan zorgde. De race op zaterdag werd gewonnen door Jeroen Bleekemolen. Simon Knap reed naar een fraaie tweede stek. Dick Freebird finishte als derde. De sprintrace op zondag werd gewonnen door Racing Team Holland by Ekris Motorsport-coureur Ricardo van der Ende, gevolgd door Stefano D’Aste en Cor Euser. Met een zege in de hoofdrace, sloot Van der Ende, ditmaal samen met teamgenoot Duncan Huisman, het weekend perfect af. Lang lagen Cor Euser en Dick Freebird aan de leiding, maar een lekke band gooide roet in het eten van de snelle Lotus-equipe. De tweede plaats op het podium ging naar het Corvette-duo Peter van der Kolk en Jeroen Bleekemolen. Jan Joris Verheul en Dennis Retera finishten als derde.

Bij de Formido Finaleraces voegden zich ook de deelnemers van de SRO GT4 European Cup in het racegeweld. Hier stond nog wel de Europese titel op het spel. Uiteindelijk klonk ook binnen dit kampioenschap het Wilhelmus, nadat Ricardo van der Ende tweemaal een race won en daarmee de titel pakte.

Een andere smaakmaker bij de Formido Finaleraces was de Formido Swift Cup. Na een startcrash bij de eerste wedstrijd, besloot de wedstrijdleiding de race tijdelijk stil te leggen. Na de herstart ontstond een fraai gevecht, waarbij kampioenschapleider Bart van Os de kans op de zege verloor nadat hij samen met Jos Kiekens in de grindbak van de Tarzanbocht eindigde. Schreurs, die tweede stond in de stand, scoorde maximaal, door de race te winnen. In de tweede race werd het publiek getrakteerd op een spannende strijd tussen Van Os, Kiekens en Sven Snoeks. Snoeks behaalde de overwinning, voor Van Os en Kiekens. De titel ging naar Van Os.

De beslissing in de Dutch Renault Clio Cup viel tijdens de zaterdagrace. Hier was het Sebastiaan Bleekemolen die de titel in stijl pakte door de race te winnen. Tweede werd Alexander Keijzers, gevolg door Max Braams. In de tweede race toonde Robert van den Berg zijn kwaliteiten, door naar de zege te rijden. Niels Langeveld werd als tweede afgevlagd, vlak voor Sebastiaan Bleekemolen. Sheila Verschuur werd ondanks pech in de tweede manche, als tweede in de eindstand van het kampioenschap geklasseerd.

De grootste trofee in de Toerwagen Diesel Cup werd gewonnen door Jeroen Dik. Nagenoeg het hele seizoen was Dik op het erepodium te vinden. Tijdens de Formido Finaleraces sloot Dik het seizoen af met een tweede plaats in de eerste race en achtste positie in de tweede race. Ronald Morien en Dennis de Groot wonnen de eerste race. Ferdinand Kool en Henry Zumbrink konden ook positief terugkijken op het weekend met een derde plaats in beide wedstrijden, net als Rob Severs met zijn zege in de tweede race.

In het Dutch Radical Champion werd Junior Strous tot kampioen gekroond. Hij besloot zijn seizoen met twee zeges. In de Total Mazda MaX5 Cup was het Ben Short die tweemaal als eerste het zwart-wit geblokt zag.
Het succesvolle Dutch Power Pack seizoen 1011 is met de Formido Finaleraces ten einde gekomen. In 2012 staan de nationale raceklassen weer aan de start, te beginnen met de Kruidvat Gillette Paasraces op 7 en 9 april 2010.

FIA GT3 European Championship
Race 1. 1. P. van Splunteren / M. Soulet, Porsch 911 GT3 R, 35 ronden in 1:01:22.282 (gem. 147,4 km/h)
2. M. Lyons / F. Salaquarda, Ferrari 458 Italia, op 6.885
3. N. Mayr-Melnhof / A. von Thurn und Taxis, Lamborghini Gallardo LP600, op 9.009.

Race 2
1. E. Ide / C. Haase, Audi R8 LMS, 35 ronden in 1:01:14.807 (gem. 154,6 km/h)
2. D. Baumann / B. Bosi, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 5.909
3. G. Demoustier / M. Parisy, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, op 18.823.
Volledige eindstand: te raadplegen op www.fiagt3.com. 

Race 1
1. Jeroen Bleekemolen, Corvette C6, 14 ronden in 25:37.435 (gem. 141,191 km/h)
2. Simon Knap, BMW M3 GT4, op 1.382
3. Dick Freebird, Lotus Evora GT4, op 5.258

Race 2.
1. Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, 14 ronden in 25:28.492 (gem. 142,342 km/h)
2. Stefano D’Aste, Lotus Evora GT4, op 3.489
3. Cor Euser, Lotus Evora GT4, op 11.483. 

Race 3.
1. Duncan Huisman / Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, 27 ronden in 51:16.376 (gem. 136,082 km/h)
2. Peter van der Kolk / Jeroen Bleekemolen, op 3.911
3. Dennis Retera / Jan Joris Verheul, op 26.415.

Eindstand:
1. Ricardo van der Ende met 164 punten
2. Duncan Huisman met 122 punten
3. Jeroen Bleekemolen met 120 punten.

Legend Cup:
1. Peter van der Kolk met 152 punten
2. Cor Euser met 141 punten
3. Jan Lammers met 117 punten.

Formido Swift Cup
Race 1.
1. Peter Schreurs, 12 ronden in 23:43.726 (gem. 120,528 km/h)
2. Marcel van de Maat, op 0.787
3. Jeffrey Rademaker, op 0.987.

Race 2.
1. Sven Snoeks, 12 ronden in 25:46.537 (gem. 120,309 km/h)
2. Bart van Os, op 0.404.
3. Jos Kiekens, op 0.615.
Eindstand:
1. Bart van Os met 220 punten (Kampioen).
2. Peter Scheurs met 178 punten.
3. Sven Snoecks met 171 punten.

Dutch Renault Clio Cup
Race 1.
1. Sebastiaan Bleekemolen, 11 ronden in 25:08.356 (gem. 113,075 km/h)
2. Alexander Keyzers, op 0.656
3. Max Braams, op 1.183.
Race 2.
1. Robert van den Berg, 12 ronden in 23:45.781 (gem. 130,499 km/h).
2. Niels Langeveld, op 0.667.
3. Sebastiaan Bleekemolen, op 1.737.
Eindstand:
1. Sebastiaan Bleekemolen met 198 punten (Kampioen)
2. Sheila Verschuur met 144 punten.
3. Marcel Dekker met 141 punten.
Olympia Cup:
1. Marcel Dekker met 92 punten. 2. Max Braams met 85 punten. 3. Ruud Steenmetz met 50 punten.

Toerwagen Diesel Cup
Race 1.
1. Eq. Morien / De Groot, VW Golf 5, 35 ronden in 1:18:05.286 (gem. 115,827 km/h).
2. Jeroen Dik, VW Golf 5, op 1.836
3. Eq. Kool / Zumbrink, BMW 120d, op 3.636.
Race 2.
1. Rob Severs, 22 ronden in 51:03.147 (gem. 111,361 km/h).
2. Eq. Van Rijswick / L’Ortye, op 9.024.
3. Frank + Renate Wilschut, op 9.766.
Eindstand:
1. Jeroen Dik met 211 punten (kampioen).
2. Ferdinand Kool met 168 punten.
3. Henry Zumbrink met 168 punten.

Dutch Radical Championship
Race 1.
1. Junior Strous, 29 ronden in 1:41.296 (gem. 146,558 km/h).
2. Kelvin Snoeks, op 5.581.
3. Tim van Gog / Marth de Graaf, op 8.380.
Race 2.
1. Junior Strous, 29 ronden in 51:38.189 (gem. 145,133 km/h).
2. Erik Zwart, op 5.729.
3. Yelmer Buurman / Toon van de Haterd, op 12.052.
Eindstand:
1. Junior Strous met 191 punten (Kampioen).
2. Sanders / Koster met 131 punten.
3. E. Zwart / K. Zwart met 75 punten.

Total Mazda MaX5 Cup
Race 1.
1. Sven Lüttgens, 11 ronden in 25:56.157 (gem. 109,763 km/h).
2. Michel + Jeroen Bleekemolen, op 5.607.
3. Eric Sliphorst, op 5.692.
Race 2.
1. Ben Schort, 12 ronden in 25:43.997 (gem. 120,507 km/h).
2. Eric Sliphorst op 17.645.
3. Rudy Schilders, op 17.708.

Foto’s: Chris Schotanus, Essay Produkties.