De nieuwe Honda Civic

De ingenieurs hebben hard gewerkt om ieder detail, van ontwerp tot aerodynamica, op elkaar af te stemmen. Het resultaat van die inspanningen is een auto die zijn inzittenden op elk soort wegdek de hoogst mogelijke mate van comfort biedt

Om de Civic op een grote verscheidenheid aan wegen te kunnen testen, hebben de ingenieurs veel tijd in Europa doorgebracht. Bovendien hebben ze de interieurisolatie van de Civic perfect kunnen afstemmen door de auto te testen in Honda's echoloze ruimte van de Research & Development-afdeling in Swindon. Op basis van deze tests zijn onder meer het ontwerp en de constructie van de hemelbekleding aangepast. Het resultaat hiervan is een lager geluidsniveau in de auto en daardoor meer interieurcomfort.

Ook de aerodynamica speelt een belangrijke rol in de mate van interieurcomfort. Een aantal leden van het ontwikkelingsteam hebben ervaring in de Formule 1 en die ervaring kwam goed van pas bij het verlagen van de luchtweerstandscoëfficiënt van de nieuwe Civic, zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit op hoge snelheid. Uren van precisietests in de windtunnel hebben hun vruchten afgeworpen en geresulteerd in een laag brandstofverbruik en een uitzonderlijk stil interieur. “We hebben verschillende technieken toegepast om het interieurcomfort naar een hoger plan te brengen”, zegt Kazuo Sunaoshi, ontwikkelingsleider voor het chassis. “Het was de uitdaging om het interieurcomfort op het niveau van onze Europese concurrenten te krijgen. Ik ben er trots op te kunnen melden dat dit gelukt is.”

Meer informatie over het comfort in de nieuwe Honda Civic wordt gegeven in de korte film over het interieurcomfort. Deze film en de vorige twee films, zijn te bekijken op www.denieuwehondacivic.nl