Eerbetoon aan lichtgewicht legende

75 jaar na zijn introductie in 1936 is de constructie van de BMW 328 nog steeds bijzonder. Dankzij een gepatenteerde lichtgewicht constructie was de auto uiterst succesvol in de racerij. In 1940 won de auto zelfs de befaamde Mille Miglia. Door consequent gebruik van gewichtbesparende materialen en een innovatief buizenframe als basis, woog de sportwagen slechts 780 kg. Met zijn bescheiden 80 pk (59 kW) was de auto daardoor menig zwaarder gemotoriseerde concurrent te snel af – een sensatie in die tijd. Bijzonder is dat BMW door bovenstaande elementen samen te voegen in één auto, feitelijk de basis legde voor een nieuw type (race)auto. Een auto die dankzij de perfecte balans van gewicht en vermogen beter presteerde dan andere auto’s in die tijd. Hiermee legde de BMW 328 de basis voor de sportieve genen van elke hedendaagse BMW.

Om dit nog eens te illustreren, presenteert het merk de BMW 328 Hommage. Zowel vanbinnen als vanbuiten is deze auto grotendeels opgebouwd uit CFRP, met koolstofvezel versterkt plastic (carbon). Met dit lichtgewicht maar uiterst sterke materiaal slaat BMW niet alleen een brug tussen heden en verleden, maar laat het merk opnieuw zien wat de mogelijkheden en de toepassingsgebieden zijn van dit bijzondere materiaal. CFRP vond overigens al eerder zijn weg naar diverse M modellen. Vanaf 2013 wordt het bovendien voor het eerst op grote schaal toegepast in serieproductie. BMW zal met een volledig carbon carrosserie het complete meergewicht van de accu’s voor de elektrische BMW i3 en i8 compenseren.

Natuurlijk slaat de BMW 328 Hommage ook op andere manieren een brug tussen heden en verleden. Het doel van het project was een BMW bouwen die de grondbeginselen en het karakter van de oorspronkelijke auto vertaalt naar een BMW van deze tijd. Om dit doel te bereiken, is voor het design van de BMW 328 Hommage gekeken naar het origineel – ontworpen door Fritz Fiedler en Rudolf Schleicher – en zijn enkele bijzondere designkenmerken overgenomen of opnieuw geïnterpreteerd. Goed voorbeeld hiervan zijn de vier lederen riemen die de motorkap overspannen, het asymmetrische design van de voorruit, de typische ronde koplampen en de kenmerkende wielen. De zescilinder lijnmotor van de BMW 328 Hommage is eveneens een knipoog naar het origineel.

Het resultaat van de herinterpretatie van de bouw- en denkwijze die de oorspronkelijke ontwerpers van de auto in 1936 hanteerden, staat in de schijnwerpers tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Daar is de BMW 328 Hommage te vinden in het gezelschap van enkele originele BMW’s 328 in verschillende uitvoeringen.