Volkswagen bepleit snelle uitbouw laadstations

Het Duitse autoconcern heeft de vurige wens voor een netwerk van oplaadstations ingebracht in een topconferentie over elektromobiliteit, waaraan ook de Duitse regeringsleider Angela Merkel deelnam. ‘Volkswagen wil elektromobiliteit uit de sfeer van nichemodellen halen’, aldus Hackenberg in een interview in het Duitse Handelsblatt Online. ‘Wij willen als marktleider nog voor 2018 een serie elektrisch aangedreven voertuigen op de markt brengen. Dat strookt met het voornemen van de regering. Toekomstige elektrische auto’s bieden grote kansen voor duurzamere mobiliteit, zeker als we met het oog op de wereldwijde klimaateisen zorgen dat we groene stroom gebruiken.’

Op de vraag of Volkswagen niet aan de late kant is met elektromobiliteit, antwoordt Hackenberg: ‘Volkswagen past al met succes innovatieve technieken toe in zijn volumemodellen en voertuigconcepten. Met ons brede gamma hebben we dan ook de beste uitgangspositie om elektrische aandrijving in elk segment te kunnen aanbieden. We hebben echter altijd gesteld dat we nieuwe technologie pas op de markt brengen als onze klanten er wat aan hebben. Wat elektromobiliteit betreft nadert dat tijdstip. De onlangs in Berlijn gepresenteerde Golf Blue-E-Motion is het bewijs. Binnenkort laten we geselecteerde klanten rijden met een vloot elektrische Golfs. In 2013 brengen we de Volkswagen Up met elektrische aandrijving op de markt, kort daarna gevolgd door elektrische versies van de Golf en de Jetta.’

Hackenberg is optimistisch over de aandacht van overheidswege, maar het gaat volgens hem nu ook om doorpakken. ‘In Duitsland worden nu de randvoorwaarden voor elektrische mobiliteit op een rijtje gezet. Ik verwacht veel van het onlangs opgerichte nationale platform voor elektromobiliteit. De regering moet daarin de invoering van nieuwe technologie stimuleren. Het gaat om het scheppen van een technologievriendelijk investeringsklimaat. Het bevorderen van kennis, studie en wetenschappelijk onderzoek. De Duitse ingenieur moet in de toekomst de maatstaf zijn. Daarbij, en dat is echt belangrijk, moet de Bondsregering zeer snel de komst van een landelijk dekkend netwerk van laadstations bevorderen – om te voorkomen dat juist een gebrekkige infrastructuur de achilleshiel zou zijn voor een doorbraak. Elk laadstation dat vanaf nu wordt geopend, sterkt het vertrouwen van de consument dat een elektrische auto prima is voor dagelijks gebruik. Beide, dus onderzoek en infrastructuur, dulden niet langer uitstel.’

De enorme investeringen van Volkswagen in efficiëntere verbrandingsmotoren en alternatieve brandstoffen zijn volgens Hackenberg een voordeel bij de ontwikkeling van elektrische aandrijving. Een pre, dat de auto-industrie in opkomende markten zoals China niet heeft. ‘Nog heel lang zal het leeuwendeel van de auto’s met verbrandingsmotoren rijden. Daarom zal Volkswagen doorgaan met het ontwikkelen van nog zuinigere en schonere benzine-, diesel- en aardgasmotoren, zodat die ook in de toekomst bestaansrecht hebben. Parallel aan het elektro-offensief loopt de introductie van hybridemodellen, dus met een combinatie van elektrische aandrijving en een verbrandingsmotor. De nieuwe Touareg is al als hybrideversie te koop en in 2012 beleeft een Jetta Hybrid zijn debuut. In 2013 brengen wij onder meer de Golf Hybrid en de Passat Hybrid op de markt.’