Ford: 2013 vijf volledig elektrische en hybride modellen

Fords mondiale strategie voor auto’s met een extreem lage CO2-uitstoot zal zodoende resulteren in een breed assortiment volledig elektrische auto’s, hybrides én plug-in hybrides, voor uiteenlopende markten. Ford richt zich bewust niet op één technologie of type auto, maar op een breed scala aan modellen die wereldwijd het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot drastisch zullen terugbrengen.

"Bij Ford zijn we van mening dat je met één specifieke technologie niet alle klantengroepen kunt bedienen," zegt Derrick Kuzak, group vice president van Fod Global Product Development. "In onze strategie en plannen voor elektrische auto's is plaats voor hybrides, plug-in hybrides én volledig elektrische auto’s. Alleen zo kunnen we tegemoetkomen aan de behoeften van onze klanten wereldwijd. Een andere pijler onder deze strategie is het gebruik van de nieuwe wereldwijde platforms, waardoor we een breed, klantgericht assortiment van betaalbare auto's kunnen aanbieden."

Nu Fords nieuwe mondiale productplannen in een stroomversnelling raken, kan er dankzij de schaalvoordelen die hiermee worden bereikt een internationaal aanbod van milieuvriendelijke vervoersoplossingen worden ontwikkeld, bestaande uit hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto's.

"We willen onze klanten auto's aanbieden die veel minder brandstof verbruiken en CO2 uitstoten, zonder dat dit ten koste gaat van de functionaliteit of het rijplezier," zegt John Fleming, chairman en CEO bij Ford Europa.

"In Europa is sprake van groeiende belangstelling voor elektrisch aangedreven auto's. Daar spelen wij op in door deze elektrische modellen versneld op de markt te brengen naast de laatste generatie met uiterst zuinige benzine- en dieselmotoren," vervolgt Fleming. "Ook hieraan zien we hoe de mondiale One Ford-strategie onze bedrijfsvoering verandert. Klanten in Europa kunnen op korte termijn al kiezen uit een breed assortiment elektrisch aangedreven alternatieven van Ford."

De eerste emissievrije modellen die in Europa worden geïntroduceerd, zijn emissievrije en volledig elektrische uitvoeringen van twee veelverkochte Ford-modellen.

De Focus Electric wordt gebaseerd op de volledig nieuwe Focus en is een van de – ten minste – tien Fords die worden ontwikkeld op het nieuwe wereldwijde C-platform. De Focus Electric wordt in 2011 op de markt gebracht in de VS en Canada, en in 2012 in Europa.

De Ford Transit Connect Electric is een emissievrije, volledig elektrisch aangedreven uitvoering van de bekroonde Transit Connect, de lichte bedrijfsauto, en zal in de loop van dit jaar in Noord-Amerika worden aangeboden. Ford plant deze Transit Connect Electric vanaf 2011 ook te introduceren in Europa.

Op basis van de uitgebreide ervaring met benzinehybriden op de Noord-Amerikaanse markt, heeft Ford plannen ontwikkeld om in 2013 in Europa een geheel nieuwe generatie hybride personenauto's op basis van wereldwijde platforms te introduceren.

De Europese klant kan bovendien kiezen voor een plug-in hybride, die voor 2013 is gepland.

"De wereldwijde beschikbare modellen die uit het One Ford-initiatief zijn ontstaan, leveren zo veel schaalvoordelen op dat we nu al kunnen toezeggen dat we deze nieuwe modellen ook aan onze Europese klanten zullen leveren, zeker nu de vraag naar hybrides groeit," aldus Fleming.

Nadere informatie over de hybrides en plug-in hybrides zullen kort voor hun introductie bekend worden gemaakt.

Het Ford-productontwikkelingsteam neemt deel aan twee Europese proefprojecten om de technologie in het dagelijks verkeer te testen en met de feedback die daarop komt, de Focus Electric en de Transit Connect Electric verder te ontwikkelen om de marktacceptatie te vergroten.

In het Verenigd Koninkrijk doet een consortium van Ford, de energiemaatschappij Scottish and Southern en de universiteit van Strathclyde een grootschalige proef met emissievrije elektrische prototypes van de Ford Focus. Deze prototypes zijn gebaseerd op de Europese Focus en worden uitgerust met een aantal geavanceerde technologieën die voor de nieuwe Focus Electric worden ontwikkeld.

De auto's worden vanaf medio 2010 getest door SSE en een aantal wagenparkbeheerders in Hillingdon, Middlesex.

De ontwikkeling van dit nieuwe BEV-demonstratiewagenpark wordt gedeeltelijk gefinancierd door de TSB (Technology Strategy Board), een Britse overheidsinstantie gericht op het bevorderen van innovatieve industrieprojecten ter vermindering van de CO2-uitstoot. Met dit onderzoeksprogramma wordt getest of de technologie bruikbaar is. Ook moet het meer inzicht geven in het oplaadgedrag van de klant.

In Duitsland neemt Ford deel aan het colognE-mobil project. Het initiatief betreft onderzoek naar het effect van elektrische auto's op de luchtkwaliteit in de stad, de verkeersveiligheid en de infrastructuur voor het opladen. Vervolgens zullen wetenschappers berekenen wat de werkelijke voordelen van het grootschalig gebruik van elektrische vervoermiddelen kunnen zijn voor Duitse steden.

Ford is een van de vier partners in het colognE-mobil project en levert in de loop van 2011 al een eerste wagenpark van de nieuwste generatie elektrische Fords. De andere partners zijn het energiebedrijf RheinEnergie AG, de stad Keulen en de universiteit van Duisburg-Essen. Het Keulse E-mobil-project wordt deels gefinancierd door de Duitse overheid en de deelstaat Noord-Rijnland-Westfalen.

"Dit soort initiatieven zijn een revolutie, zowel voor autofabrikanten als voor energiebedrijven," zegt Fleming. "Samenwerking tussen verschillende sectoren is essentieel om bruikbare consumentenproducten te kunnen leveren waarvoor de benodigde infrastructuur bestaat. We moeten van elkaar leren en samenwerken. Ford is enthousiast over zijn betrokkenheid bij deze belangrijke proefprojecten."

Ford Motor Company stelt zich ten doel om milieuvriendelijke auto’s te ontwikkelen die betaalbaar zijn en door klanten worden gewaardeerd.

Om dit te bereiken introduceert Ford niet één, maar verschillende duurzame technologieën, zoals elektrische aandrijvingen, zodoende minder broeikasgassen uit te stoten, zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid, design, binnenruimte of prestaties.

"Ford bedenkt geen oplossingen voor honderden of duizenden auto's, maar voor miljoenen auto's – want alleen zo kan Ford echt iets voor het milieu doen," zegt Derrick Kuzak.

Onder oplossingen voor de korte en middellange termijn bevinden zich de nieuwe Ford EcoBoost-motoren met turbo en directe inspuiting, de Ford ECOnetic-modellen met lage CO2-uitstoot en geavanceerde transmissies, zoals Ford PowerShift.

Verder ontwikkelt Ford vele milieuvriendelijke innovaties, zoals een intelligente elektrische stuurbekrachtiging, gewichtbesparende technieken, een verbeterde aerodynamica, en natuurlijk auto's die op biobrandstof kunnen rijden.

“Elektrische auto’s en (plug-in) hybrides maken deel uit van onze aggressieve wereldwijde plannen om onze klanten een brede portfolio van milieuvriendelijke en betaalbare auto’s te bieden,” zegt Fleming. “Onze pilots met wagenparken in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland moeten inzicht bieden in de wijze waarop zakelijke gebruikers en particulieren deze nichemodellen in het dagelijks verkeer gebruiken. Zo weten we zeker dat de vijf modellen die we op de markt brengen, volledig aan de verwachtingen voldoen."