VW Scirocco op Bio-Aardgas

Het sportieve karakter van de Volkswagen Scirocco wordt in één oogopslag duidelijk. Dat de auto niet alleen op de weg, maar ook op het circuit indrukwekkende prestaties levert, bleek eerder dit jaar al, toen Volkswagen met succes deelnam aan de 24-uursrace op de Nürburgring-Nordschleife. Daar behaalde de Scirocco GT24-CNG op aardgas de overwinning in de categorie voor auto’s met alternatieve aandrijving. In het algemeen klassement met zo’n 170 deelnemende auto’s eindigde de Volkswagen als 17e. Ook de Nederlandse coureur Carlo van Dam reed tijdens de 24-uursrace op de Nürburgring met een Scirocco.

Het bio-aardgas waarop de motoren in de Volkswagen Scirocco Cup lopen, wordt gewonnen uit regeneratieve grondstoffen als gras en uit afvalproducten. In de productie is bio-aardgas CO2-neutraal: er ontstaat alleen de hoeveelheid koolstofdioxide die van tevoren is opgenomen. Uit een ton organisch afvalmateriaal wordt een massa energie geproduceerd die overeenkomt met 60 liter stookolie of 200 kWh stroom. Hierbij wordt de hoeveelheid CO2-uitstoot met 180 kg verminderd. Met de bio-aardgas-opbrengst van één bebouwde hectare kan een afstand van 67.600 kilometer worden afgelegd. Daarmee is bio-aardgas verreweg de effectiefste brandstof.

In de nieuwe Volkswagen Scirocco Cup wordt gereden met Scirocco’s die worden aangedreven door een tweeliter turbomotor, gebaseerd op de TSI-motor in de Scirocco R. In de Cup-uitvoering is deze krachtbron goed voor een vermogen van 220 pk. Een bijzonder kenmerk is de zogeheten “push to pass”, waarmee coureurs door een druk op de knop een tijdlang zo’n 30 pk extra tot hun beschikking hebben. Dit moet leiden tot meer inhaalmanoeuvres tijdens de races, maar het aantal malen dat de rijders van deze voorziening gebruik kunnen maken, is beperkt. Er wordt geschakeld met een DSG-versnellingsbak, naar keuze met stuurschakeling of via een versnellingspook op de middenconsole. Uiteraard is ook volop aandacht besteed aan veiligheid.

De Volkswagen Scirocco Cup komt in de plaats van de ADAC Volkswagen Polo Cup, die de afgelopen zes jaar een vast onderdeel vormde van het programma van de Duitse toerwagenklasse DTM. Net als bij de Polo’s wordt er ook in de Volkswagen Scirocco Cup speciale aandacht besteed aan jonge rijders. Voor circa 15 deelnemers wordt er een speciale “Junior Cup” in het leven geroepen, waaraan rijders van 17 tot en met 24 jaar mogen deelnemen. Daarnaast komt er een “Pro-Cup”, die openstaat voor zo’n tien meer ervaren rijders en tenslotte roept Volkswagen een “Legend-Cup” in het leven, waaraan per wedstrijd zo’n vijf prominente oud-coureurs op uitnodiging mogen meedoen. Rijders als oud-rally-wereldkampioenen Walter Röhrl en Carlos Sainz, ex-Formule 1-rijders Christian Danner en Jacques Laffite en tweevoudig Le Mans-winnaar Hans-Joachim Stuck hebben hun deelname al toegezegd.

De Volkswagen Scirocco Cup gaat vanaf het komend seizoen deel uitmaken van het wedstrijdprogramma van de DTM, de populaire Duitse toerwagenserie. Dat betekent dat er in ieder geval op de bekende Duitse circuits als Hockenheim, Nürburgring, Oschersleben, Lausitzring en Norisring wordt gereden. Daarnaast staan optredens in enkele andere Europese landen op het programma. Of de Volkswagen Scirocco Cup ook met de DTM naar het Nederlandse Circuit Park Zandvoort komt, staat op dit moment nog niet vast. De races worden verreden op zaterdag aan het einde van de middag.