Peugeot op de 63e IAA te Frankfurt

Peugeot is koploper als producent van milieuvriendelijke automobiliteit en laat zien hoeveel belang het merk hecht aan vermindering van het brandstofverbruik en het reduceren van de CO2-uitstoot. Peugeot kijkt vooruit en blijft voortdurend zoeken naar nieuwe mogelijkheden voor veilige en milieuvriendelijke automobiliteit.

Peugeot is uitvinder en grootste producent van het roetfilter: inmiddels zijn er al meer dan 2,1 miljoen auto's met een HDi-dieselmotor en roetfilter verkocht. 

Peugeot geldt bovendien als een van de grootste Europese fabrikanten van auto's met een laag verbruik en een geringe CO2-uitstoot. Op de stand in Frankfurt is dit te zien aan een 5-tal "low emission" auto's: de 207 "99g", de 107 "106g", de 308 Berline "120g", de 3008 "130g" en de 407 "129g".

Naast de terugkeer van volledig elektrisch aangedreven (EV) stadsauto's eind 2010 en de grootschalige toepassing van "Stop&Start"-systemen in 2011, bereidt Peugeot zich voor om binnen twee jaar te komen tot een drastische reductie van brandstofverbruik/ CO2-uitstoot en het vergroten van het rijplezier.

Peugeot heeft al haar kennis en knowhow op het gebied van elektrische aandrijfunits en HDi-dieselmotoren gebruikt voor de ontwikkeling van HYbrid4, de zeer geavanceerde hybride-dieseltechnologie waarbij gebruik gemaakt wordt van een combinatie van HDi-motoren, elektrische aandrijving en al bestaande brandstofbesparende technologieën (zoals Stop&Start, 2Tronic). De keuze voor diesel in combinatie met elektrische aandrijving ligt voor de hand gezien de grote populariteit van dieselmotoren in Europa.

Bij het ontwerp van deze technologie is gekozen voor een parallelle structuur. Dit biedt de mogelijkheid om te kiezen voor aandrijving door de verbrandingsmotor of door de elektromotor. Of door beide motoren tegelijk. Zo is er altijd een optimaal rendement, in de stad en op de buitenweg. Als beide motoren werken, is er extra vermogen beschikbaar. Het resultaat is een spectaculaire vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot, bij gecombineerd gebruik zo'n 35% minder, met gelijkblijvende prestaties

Door de plaatsing van de elektromotor achter in de auto ontstaat de mogelijkheid van 4-wielaandrijving (zonder mechanische overbrenging). En door aan de voorzijde te kiezen voor één van de bestaande verbrandingsmotoren zijn er vele varianten mogelijk zonder dat er dure aanpassingen aan de structuur of de aandrijving nodig zijn.

Peugeot is van plan om een compleet HYbrid4 programma te ontwikkelen, auto’s die stuk voor stuk uitzonderlijke prestaties en optimaal rijplezier zullen bieden, met uitstekende rijeigenschappen en zo'n lage uitstoot dat het milieu in belangrijke mate wordt ontzien.

Een wereldprimeur vormen de twee conceptcars: de 3008 HYbrid4 als voorbode van een model dat in het voorjaar van 2011 daadwerkelijk in productie wordt genomen en een studiemodel, de RCZ HYbrid4.