Teleurstellend DTM weekend in Zandvoort

De DTM organisatie en het circuit van Zandvoort, moeten zich nu echt eens gaan afvragen waarom de toeschouwersaantallen zo teleurstellend zijn en waarom het grootste deel van de toeschouwers die wel waren komen opdagen mokkend het circuit verliet. Buiten de races voor het F3 Euro kampioenschap en de DTM race was het bijprogramma minimaal. Ook waren er weinig andere activiteiten buiten het racen om. Verleden jaar waren Albers, Scott Speed en Verstappen nog aanwezig voor spannende demo’s, dit jaar niets van dat alles. Ja het werd zelfs toegestaan dat de F3 tenten al kort na de F3 race werden afgebroken, terwijl er nog heel lang gewacht moest worden op de start van de DTM. Men moet zich toch realiseren dat de bezoekers de F3 auto’s ook wel eens van dichtbij willen bekijken. Als het zo door blijft gaan dan moet er niet vreemd worden opgekeken als de DTM Zandvoort gaat (moet) verlaten. Andere gegadigden liggen al op de loer.

De altijd vrolijke Oliver Jarvis (hij reed al diverse F3 races op het circuit van Zandvoort) verraste vriend en vijand (en waarschijnlijk ook zijn teamchef) met het feit, dat hij met zijn Audi 2008 iedereen tijdens de training te snel af was. Garry Paffet, de ex DTM kampioen en altijd sterk rijdend op Zandvoort liet door een keurige 2e plaats zien, dat Audi niet zonder slag of stoot wederom Zandvoort moest gaan verlaten.

Voor pole winnaar Jarvis verliep de race in het begin bijzonder goed, want hij slaagde er in zijn Audi type 2008 goed in om Garry Paffet voor te blijven. Door een kleine stuurfout (toch nog iets te onervaren ?) raakte hij van de baan, waardoor Paffet hem kon passeren. Door de pitstops en bandenwissels werd het zoals gewoonlijk weer erg onoverzichtelijk, maar tegen het einde van de race tekende zich de waarschijnlijke einduitslag redelijk goed af. Paffet had de leiding duidelijk in handen en Jarvis en Premat reden op een zekere (??) 2e en 3e positie. Ekström die een hele slechte kwalificatie had gereden slaagde er echter in door het juiste moment te kiezen voor zijn bandenwissel (zo werd het door het team uitgelegd na de race) om Tomczyk, Premat en Jarvis te passeren en achter Paffet als 2e te eindigen en zo zijn kansen op het kampioenschap te behouden. Dit soort acties van de teamleiding van Audi hebben wij op Zandvoort al eerder meegemaakt (weet u nog wel mijnheer Premat ?) en ze doen de sport beslist geen goed.

Zoals bekend deed ook Ralf Schumacher mee, maar door een twist met Lauda gedurende de kwalificatie verknalden beiden hun kansen en stonden zij op de laatste startrij. Lauda was één van de vier uitvallers en Schumacher slaagde er in om Susie Stoddart te passeren, dit alleen omdat de laatste een stuurfoutje maakte in de Tarzanbocht. Een teleurstellende 13e plaats was zijn beloning. Gezien de manier waarop hij zich vlak voor de start concentreerde (alleen maar grappen en grollen makend !!) was de indruk al aanwezig dat hij niet van plan was om te proberen er echt iets van te maken !! Of de DTM fans nu allemaal al echt uitkijken naar de editie van 2010, dat denk ik persoonlijk van niet, want de meeste van hen zullen toch eerst wel even een nare smaak in hun mond willen wegspoelen. Het moet gaan veranderen en snel !! Een uitbreiding met andere merken, kan het geheel aantrekkelijker gaan maken, waarbij ook het “randgebeuren” natuurlijk niet mag worden vergeten. Wat natuurlijk ook zal helpen is een Nederlander in de DTM. Christian (u weet wel Albers ..) waar blijf je ?

Tekst/foto: Peter Kanger